Lotniska występują w różnych kształtach i rozmiarach. Niektóre mają długie, twarde pasy startowe, podczas gdy inne mają krótkie, trawiaste pasy startowe. Oznakowanie nawierzchni lotniska i znaki dostarczają informacji przydatnych pilotom podczas startu, lądowania i kołowania. Jednolitość oznakowania lotniska i znaków z jednego lotniska na drugie zwiększa bezpieczeństwo i poprawia wydajność.
System oświetlenia lotniska
●Światła krawędziowe pasa startowego – białe światła umieszczone tuż za krawędzią powierzchni pasa startowego
●Światła identyfikacyjne końca pasa startowego (REIL) – para zsynchronizowanych migających świateł umieszczonych po obu stronach progu pasa startowego
●Światła osi pasa startowego – to światła osadzone w osi pasa startowego, oddalone od siebie o 50 stóp.
●Światła wskaźnika ścieżki podejścia wizualnego (VASI) – pomagające pilotom w utrzymaniu typowej ścieżki schodzenia do strefy lądowania na pasie startowym
●System oświetlenia podejścia (ALS) – przejście z lotu według wskazań przyrządów na wskazówki wizualne
●Światła progowe pasa startowego – rząd zielonych świateł identyfikujących próg lądowania
●Oświetlenie strefy lądowania (TDZL) – wskazuje miejsce lądowania podczas lądowania
●Światła sygnalizacyjne na osi drogi kołowania – wizualne wskazówki dla pilotów wyjeżdżających i wjeżdżających na pas startowy
●Światła krawędzi dróg kołowania – wyznaczają krawędzie dróg kołowania wokół lotniska
●Światła osi drogi kołowania – stałe zielone światła umieszczone wzdłuż osi drogi kołowania
●Światła ochronne pasa startowego – umieszczone po bokach drogi kołowania lub linia żółtych świateł wbudowanych w nawierzchnię
●Światła stop bar – rząd czerwonych, jednokierunkowych, świecących światłem ciągłym świateł zamontowanych na całej drodze kołowania w miejscu oczekiwania na pasie startowym
