Pobieranie
Zastosowanie najnowszej technologii LED pozwala na optymalizację zużycia energii elektrycznej do minimum, co przekłada się na niższą temperaturę pracy, a co za tym idzie, dłuższą żywotność modułu LED, która w przypadku obwodu szeregowego o stałym prądzie wynosi ponad 100 000 godzin.
Oświetlenie podejścia do pasa startowego o wysokiej intensywności, jednokierunkowe, podwyższone, odpowiednie do stosowania w instalacjach operacyjnych w każdych warunkach pogodowych do kategorii III systemu ICAO. Do stosowania w obwodach oświetlenia lotniskowego 6,6 A, zwykle zasilane z jednego transformatora izolacyjnego obwodu szeregowego.
Układ optyczny głowicy świetlnej składa się z odbłyśnika z anodowanego aluminium o wysokiej czystości, chronionego zewnętrznym aluminiowym korpusem, podtrzymującym lampę LED 43 W na lotnisku i odporne na ciepło szkło rozpraszające, dzięki czemu nie jest wymagane ponowne ustawianie ostrości podczas instalacji, konserwacji lub użytkowania. Nie należy używać oddzielnych filtrów kolorów na zewnątrz oprawy. Wymiana lampy jest łatwa do wykonania z tyłu oprawy i nie wymaga żadnych narzędzi.
Konstrukcja oprawy umożliwia instalację na poziomie gruntu lub na krótkich słupach podporowych za pomocą łamliwego sprzęgła typu FAA lub alternatywnie na konstrukcji oświetlenia podejścia za pomocą łącznika montażowego słupa O/D 50/60 mm. Aby uprościć procedury konserwacyjne, głowicę światła można łatwo zdjąć z mocowania gimbla i wymienić bez konieczności ponownego celowania.
Głowica lampy jest tak skonstruowana, że ciężar całego zestawu, z wyłączeniem
mocowanie typu „gimble” nie może przekraczać 1,8 kg.
Wszystkie elementy wyposażenia są zabezpieczone przed korozją za pomocą mocowań ze stali nierdzewnej stosowanych w całym zakresie. Do wprowadzenia przewodu wtyczki łączącej należy użyć wodoszczelnej dławnicy zaciskowej.
Oprawy zaprojektowano tak, aby mogły pracować w trudnych warunkach środowiskowych, w zakresie temperatur od -55 °C do +55 °C (-67 °F do +131 °F) i charakteryzują się stopniem ochrony IP65.
● Natężenie i barwa światła odpowiadają wymaganiom normy.
● Niskie zużycie energii w porównaniu z odpowiednikiem halogenowym.
● Gładka zewnętrzna powierzchnia szkła jest odporna na gromadzenie się brudu i łatwa do czyszczenia.
● Nie są wymagane żadne zewnętrzne filtry kolorów.
● Współczynnik mocy powyżej 0,9, co minimalizuje zakłócenia sieci energetycznej.
● Precyzyjna kontrola optyczna, wysoki stopień wykorzystania światła, wysoka jasność, znakomite parametry optyczne.
● Wstępnie ustawiona optyka upraszcza procedury konserwacji, a wymiana lampy odbywa się bez użycia narzędzi.
● Obszar o niskim nachyleniu wiatru.
● Niska temperatura pracy zapewnia dłuższą żywotność podzespołów.
● Wymiana głowicy lampy odbywa się bez konieczności ponownego ustawiania ostrości.
● Lekka i wytrzymała konstrukcja ze stopu aluminium.
● Wszystkie elementy złączne wykonane są ze stali nierdzewnej, solidnej i trwałej.
● Niski profil i niewielkie rozmiary pozwalają na wytrzymanie najsilniejszych podmuchów, nawet po zainstalowaniu na progu lub końcu pasa startowego.
| Przedmiot | JCL160 | |
| Własność środowiskowa | Temperatura otoczenia | -40℃~+55℃ |
| Przychodzące IP | IP65 | |
| Mgła solna | Narażenie na atmosferę żrącą | |
| Szok temperaturowy | Narażenie gorącej oprawy oświetleniowej na działanie zimnej wody | |
| Własność elektryczna | Zasilacz | 2,8A-6,6A |
| Moc znamionowa | Dioda LED 43W | |
| Lampa | PROWADZONY | |
| Żywotność lampy | 100 000 godzin | |
| Właściwość fotometryczna | Jasny kolor | Biały |
| Kąt wiązki głównej | Pionowo: 0°- 13,5°; Poziomo: ± 10° | |
| Minimalna intensywność | 20000 płyt CD | |
| Rozmiar opakowania | 188x215x350mm³ | |
| Waga | 4,1 kg | |
| Obróbka powierzchni | Leczenie | Powłoka anodowana |
| Kolor | Żółty | |
| Kompozycja | Górna część ciała | Kucie aluminium |
| Dolna pokrywa | Odlew aluminiowy | |
| Osłona obiektywu kopułkowego | Kucie aluminium | |
| Soczewka kopułkowa | Szkło (przezroczyste) | |

JCL160 (biały), ICAO Rysunek A2-1
(Pionowy zasięg wiązki głównej 0°—11°)
| Aplikacja | Światło główne | Kolor | Wymagana średnia główna (cd) | Rzeczywista średnia (cd) | ||
| JCL160 | ICAO Postać A2-1 | H | V | |||
| ±10̊ | 0~11̊ | Biały | 20000 | 23445 | ||
| ±10̊ | 0,5~11.5̊ | Biały | 20000 | 21152 | ||
| ±10̊ | 1,5~12,5̊ | Biały | 20000 | 23579 | ||
| ±10̊ | 2,5~13,5̊ | Biały | 20000 | 21853 | ||
| 1 | Klosz | 11 | Okładka tylna |
| 2 | Przednia osłona korpusu lampy | 12 | Złącze wodoodporne |
| 3 | Pierścień uszczelniający klosza | 13 | Wtyczka |
| 4 | Lampa LED | 14 | Zawiasszpilka |
| 5 | Korpus lampy | 15 | Etykieta |
| 6 | Pierścień uszczelniający korpusu żarówki | 16 | Podpora lampy |
| 7 | Klamra | 17 | Noga podporowa |
| 8 | Sterownik LED | 18 | Łamliwysprzęganie |
| 9 | Wsparcie kierowcy | 19 | Gwintowany kołnierz |
| 10 | Śruby regulacyjne |
|

















